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CUSCINETTO A RULLI SFERICI - d 200-260 mm
I cuscinetti a rulli sferici si dividono in cuscinetti con foro interno cilindrico e cuscinetti con foro interno conico. La conicità del foro interno è di 1:12 per i cuscinetti a rulli autoallineanti con codice posteriore K (tipo 153000 o tipo 113000) e di 1:30 per i cuscinetti a rulli autoallineanti con codice posteriore K30. Quando questo tipo di cuscinetto è accoppiato a un albero conico, il gioco radiale del cuscinetto può essere regolato spostando l'anello interno lungo la direzione assiale. -
CUSCINETTO A RULLI SFERICI - d 75-110 mm
I cuscinetti a rulli sferici offrono buone prestazioni di allineamento. Anche in caso di flessione dell'albero dovuta a forze esterne o all'installazione con nuclei di diverso tipo, i cuscinetti possono comunque funzionare normalmente. La capacità di allineamento varia in base alla serie dimensionale del cuscinetto e l'angolo di allineamento consentito è generalmente compreso tra 1 e 2,5 gradi. -
CUSCINETTO A RULLI SFERICI - d 120-150 mm
Il cuscinetto a rulli sferici è dotato di due file di rulli, una pista sferica condivisa nell'anello esterno e due piste nell'anello interno, inclinate rispetto all'asse del cuscinetto. Questa ingegnosa struttura garantisce un allineamento automatico, riducendo l'influenza di errori di angolazione tra albero e sede del cuscinetto, nonché di flessioni dell'albero, risultando ideale per compensare errori di installazione o flessioni dell'albero causate da un'errata angolazione. Oltre al carico radiale, il cuscinetto è in grado di sopportare anche un carico assiale bidirezionale. -
CUSCINETTO A RULLI SFERICI - d 280-340 mm
I cuscinetti a rulli sferici possono essere suddivisi in cuscinetti a rulli sferici simmetrici e cuscinetti a rulli sferici asimmetrici in base alla forma della sezione del rullo. I cuscinetti a rulli sferici asimmetrici sono prodotti precedenti, principalmente per la manutenzione del motore principale. I cuscinetti a rulli autoallineanti simmetrici sono raramente utilizzati nella nuova progettazione del motore principale. Possono sopportare un carico assiale maggiore, la temperatura di esercizio di questo cuscinetto è bassa, quindi possono adattarsi ai requisiti di velocità più elevate, In base all'anello interno con o senza protezione e alla gabbia utilizzata, possono essere suddivisi in tipo C e tipo CA. Le caratteristiche del cuscinetto di tipo C sono che l'anello interno non ha protezione e adotta una gabbia stampata in lamiera d'acciaio, mentre le caratteristiche del cuscinetto Trayon di tipo CA sono che entrambi i lati dell'anello interno hanno protezione e adottano una gabbia solida per autoveicoli. -
CUSCINETTO A RULLI SFERICI - d 360-420 mm
Il cuscinetto a rulli sferici ha due file di rulli che sopportano principalmente carichi radiali, ma possono anche sopportare carichi assiali in qualsiasi direzione. L'elevata capacità di carico radiale lo rende particolarmente adatto a carichi pesanti o carichi vibratori, ma non può sopportare carichi puramente assiali. La pista di rotolamento dell'anello esterno di questo tipo di cuscinetto è sferica, quindi ha buone prestazioni di allineamento e può compensare l'errore di coassialità. -
CUSCINETTO A RULLI SFERICI - d 160-190 mm
Il cuscinetto a rulli sferici ha due file di rulli che sopportano principalmente carichi radiali, ma possono anche sopportare carichi assiali in qualsiasi direzione. L'elevata capacità di carico radiale lo rende particolarmente adatto a carichi pesanti o carichi vibratori, ma non può sopportare carichi puramente assiali. La pista di rotolamento dell'anello esterno di questo tipo di cuscinetto è sferica, quindi ha buone prestazioni di allineamento e può compensare l'errore di coassialità. -
CUSCINETTO A RULLI SFERICI - d 440-5000mm
Il cuscinetto a rulli sferici ha due file di rulli che sopportano principalmente carichi radiali, ma possono anche sopportare carichi assiali in qualsiasi direzione. L'elevata capacità di carico radiale lo rende particolarmente adatto a carichi pesanti o carichi vibratori, ma non può sopportare carichi puramente assiali. La pista di rotolamento dell'anello esterno di questo tipo di cuscinetto è sferica, quindi ha buone prestazioni di allineamento e può compensare l'errore di coassialità. -
CUSCINETTO A RULLI SFERICI - d 670-800mm
Il cuscinetto a rulli sferici ha due file di rulli che sopportano principalmente carichi radiali, ma possono anche sopportare carichi assiali in qualsiasi direzione. L'elevata capacità di carico radiale lo rende particolarmente adatto a carichi pesanti o carichi vibratori, ma non può sopportare carichi puramente assiali. La pista di rotolamento dell'anello esterno di questo tipo di cuscinetto è sferica, quindi ha buone prestazioni di allineamento e può compensare l'errore di coassialità. -
CUSCINETTO A RULLI SFERICI - d 1180-1800mm
Il cuscinetto a rulli sferici ha due file di rulli che sopportano principalmente carichi radiali, ma possono anche sopportare carichi assiali in qualsiasi direzione. L'elevata capacità di carico radiale lo rende particolarmente adatto a carichi pesanti o carichi vibratori, ma non può sopportare carichi puramente assiali. La pista di rotolamento dell'anello esterno di questo tipo di cuscinetto è sferica, quindi ha buone prestazioni di allineamento e può compensare l'errore di coassialità. -
CUSCINETTO A RULLI SFERICI - d 850-1120mm
Il cuscinetto a rulli sferici ha due file di rulli che sopportano principalmente carichi radiali, ma possono anche sopportare carichi assiali in qualsiasi direzione. L'elevata capacità di carico radiale lo rende particolarmente adatto a carichi pesanti o carichi vibratori, ma non può sopportare carichi puramente assiali. La pista di rotolamento dell'anello esterno di questo tipo di cuscinetto è sferica, quindi ha buone prestazioni di allineamento e può compensare l'errore di coassialità. -
CUSCINETTO A RULLI SFERICI - d 530-630mm
Il cuscinetto a rulli sferici ha due file di rulli che sopportano principalmente carichi radiali, ma possono anche sopportare carichi assiali in qualsiasi direzione. L'elevata capacità di carico radiale lo rende particolarmente adatto a carichi pesanti o carichi vibratori, ma non può sopportare carichi puramente assiali. La pista di rotolamento dell'anello esterno di questo tipo di cuscinetto è sferica, quindi ha buone prestazioni di allineamento e può compensare l'errore di coassialità.
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