I cuscinetti a sfere a gola profonda hanno una struttura semplice e consentono di ottenere una maggiore precisione di produzione rispetto ad altri tipi, il che li rende adatti alla produzione in serie; inoltre, i costi di produzione sono bassi e ampiamente utilizzati. Oltre alla tipologia base di cuscinetti a sfere a gola profonda, sono disponibili diverse varianti strutturali, tra cui: cuscinetti a sfere a gola profonda con parapolvere, cuscinetti a sfere a gola profonda con anello di tenuta in gomma, cuscinetti a sfere a gola profonda con scanalatura di arresto, cuscinetti a sfere a gola profonda con intaglio sulla sfera e grande capacità di carico, cuscinetti a sfere a gola profonda a due corone.
N. Tipo di cuscinetto Dimensioni Carico dinamico nominale Cr(Kn) Carico statico nominale Cor(Kn) Peso(Kg) Codice corrente Codice originale d DBCT Rmin rmin 6 30205 7205E 25 52 15 13 16,25 1 1 32,2 37 0,153 Scenario applicativo Attrezzatura o componente specifico Descrizione dettagliata della funzione Caratteristiche principali Attrezzatura di frantumazione Frantoio a cono Asse principale Sopporta grandi carichi radiali e assiali durante il processo di frantumazione, garantendo un funzionamento stabile dell'asse principale Elevata rigidità, resistenza all'usura, lo...
I CUSCINETTI A RULLI ORIENTABILI si dividono in fori interni cilindrici e fori interni conici. La conicità del foro interno è 1:12 per il cuscinetto a rulli autoallineanti codice K (tipo 153000 o tipo 113000) e 1:30 per il cuscinetto a rulli autoallineanti codice K30. Quando questo tipo di cuscinetto è abbinato a un albero conico, il gioco radiale del cuscinetto può essere regolato spostando l'anello interno lungo la direzione assiale.
I cuscinetti a rulli orientabili hanno buone prestazioni di allineamento. Anche se l'albero viene piegato forzatamente o installato con nuclei diversi, i cuscinetti possono comunque essere utilizzati normalmente. Le proprietà di allineamento variano a seconda della serie dimensionale del cuscinetto e l'angolo di allineamento consentito è generalmente compreso tra 1 e 2,5 gradi.
Il cuscinetto orientabile a rulli è dotato di due corone di rulli, una pista sferica condivisa nell'anello esterno e due piste nell'anello interno, ed è inclinato di un angolo rispetto all'asse del cuscinetto. Questa struttura intelligente gli consente di allinearsi automaticamente, impedendogli di essere influenzato dall'angolo dell'albero e dalla sede della scatola del cuscinetto, con conseguenti errori di installazione o flessioni dell'albero causati da errori di angolo. Oltre al carico radiale, il cuscinetto può sopportare anche carichi assiali bidirezionali.
I CUSCINETTI A RULLI ORIENTABILI si dividono in cuscinetti a rulli orientabili simmetrici e cuscinetti a rulli orientabili asimmetrici in base alla forma della sezione del rullo. I CUSCINETTI A RULLI ORIENTABILI asimmetrici sono prodotti di prima generazione, principalmente per la manutenzione del motore principale. I cuscinetti a rulli autoallineanti simmetrici sono raramente utilizzati nei nuovi progetti di motori principali. Possono sopportare carichi assiali maggiori, la temperatura di esercizio di questo cuscinetto è bassa, quindi può adattarsi ai requisiti di velocità più elevate. A seconda dell'anello interno con o senza protezione e della gabbia utilizzata, possono essere suddivisi in tipo C e tipo CA. Le caratteristiche del cuscinetto di tipo C sono che l'anello interno non ha protezione e adotta una gabbia stampata in lamiera d'acciaio, mentre le caratteristiche del cuscinetto Trayon di tipo CA sono che entrambi i lati dell'anello interno hanno protezione e adottano una gabbia piena per automobili.
Il cuscinetto orientabile a rulli è dotato di due corone di rulli, che sopportano principalmente carichi radiali, ma possono anche sopportare carichi assiali in qualsiasi direzione. Elevata capacità di carico radiale, particolarmente adatto per carichi pesanti o vibrazioni, ma non può sopportare carichi puramente assiali. La pista di rotolamento dell'anello esterno di questo tipo di cuscinetto è sferica, quindi ha buone prestazioni di allineamento e può compensare l'errore di coassialità.
Il cuscinetto orientabile a rulli è dotato di due corone di rulli, che sopportano principalmente carichi radiali, ma possono anche sopportare carichi assiali in qualsiasi direzione. Elevata capacità di carico radiale, particolarmente adatto per carichi pesanti o vibrazioni, ma non può sopportare carichi puramente assiali. La pista di rotolamento dell'anello esterno di questo tipo di cuscinetto è sferica, quindi ha buone prestazioni di allineamento e può compensare l'errore di coassialità.
Il cuscinetto orientabile a rulli è dotato di due corone di rulli, che sopportano principalmente carichi radiali, ma possono anche sopportare carichi assiali in qualsiasi direzione. Elevata capacità di carico radiale, particolarmente adatto per carichi pesanti o vibrazioni, ma non può sopportare carichi puramente assiali. La pista di rotolamento dell'anello esterno di questo tipo di cuscinetto è sferica, quindi ha buone prestazioni di allineamento e può compensare l'errore di coassialità.
Il cuscinetto orientabile a rulli è dotato di due corone di rulli, che sopportano principalmente carichi radiali, ma possono anche sopportare carichi assiali in qualsiasi direzione. Elevata capacità di carico radiale, particolarmente adatto per carichi pesanti o vibrazioni, ma non può sopportare carichi puramente assiali. La pista di rotolamento dell'anello esterno di questo tipo di cuscinetto è sferica, quindi ha buone prestazioni di allineamento e può compensare l'errore di coassialità.
Il cuscinetto orientabile a rulli è dotato di due corone di rulli, che sopportano principalmente carichi radiali, ma possono anche sopportare carichi assiali in qualsiasi direzione. Elevata capacità di carico radiale, particolarmente adatto per carichi pesanti o vibrazioni, ma non può sopportare carichi puramente assiali. La pista di rotolamento dell'anello esterno di questo tipo di cuscinetto è sferica, quindi ha buone prestazioni di allineamento e può compensare l'errore di coassialità.
La funzione della guida lineare è quella di supportare e guidare le parti in movimento, muovendole alternativamente secondo la direzione indicata. In base alle proprietà di attrito, le guide lineari possono essere suddivise in guide ad attrito radente, guide ad attrito volvente, guide ad attrito elastico, guide ad attrito fluido e così via.